جمارك السيارات الهجينة والكهربائية في مصر 2026 — HEV و PHEV و REEV بالأرقام
قبل ما تستورد سيارة هجينة أو PHEV أو REEV، تعرف بالضبط كم هتدفع للجمارك. BEV كهربائي بالكامل = 0% جمارك. PHEV وهجين = 30% أو 100%. وREEV مثل BYD DM-i؟ الإجابة أكثر تعقيداً مما تتوقع.
بقلم فريق أسس كهرباء — آخر تحديث: أبريل 2026
الإجابة المختصرة
السيارة الكهربائية الكاملة (BEV بدون محرك احتراقي) = 0% جمارك بموجب المرسوم الرئاسي 419/2018. الهجين العادي (HEV) والـ PHEV = 30% (≤1600cc) أو 100% (>1600cc) جمارك + رسوم تنمية + ضريبة جدول + ضريبة القيمة المضافة 14%. الـ MHEV (هجين خفيف 48V مثل EQ Boost) = معاملة كسيارة بنزين عادية بالكامل. الـ REEV (مثل BYD DM-i) = في الغالب هجين جمركياً، لكن قد يحصل على معاملة BEV بتوثيق رسمي من الشركة المصنّعة.
كيف تُصنّف الجمارك المصرية السيارات الهجينة؟
كل سيارة راكب تدخل مصر تُصنَّف تحت كود HS 87.03 في جدول التعريفة الجمركية. الكود الفرعي يحدد معدل الجمارك — والفرق بين 0% و100% يعتمد كلياً على وجود أو غياب محرك الاحتراق الداخلي.
نقطة حاسمة: PHEV وREEV ليسا BEV جمركياً
وجود أي محرك احتراقي على متن السيارة — حتى لو لم يكن متصلاً ميكانيكياً بالعجلات — يُخرجها من تصنيف BEV (8703.80). PHEV لديها محرك احتراقي → هجين. REEV لديها محرك احتراقي كمولّد → الجمارك تعتبرها هجيناً كذلك في الغالب.
جدول الجمارك الكامل — 2026
كهربائي بالكامل (BEV)
HS 8703.80
Tesla Model 3, BYD Atto 3, MG4
هجين عادي (HEV) — سعة ≤ 1600cc
HS 8703.40/50
Toyota Prius Classic, Honda Jazz Hybrid
هجين عادي (HEV) — سعة > 1600cc
HS 8703.40/50
Mitsubishi Outlander PHEV, Lexus ES300h
PHEV (هجين قابل للشحن الخارجي) — "EQ Power"
HS 8703.40/50
BMW 330e, Toyota RAV4 PHEV, Chery Tiggo PHEV
REEV/EREV (ممتد المدى — المحرك كمولّد فقط)
HS 8703.40/50
BYD DM-i Series, Li Auto L7/L9, Aion LX Plus
هجين خفيف (MHEV/48V) — "EQ Boost"
HS 8703.20/30
Mercedes EQ Boost, Suzuki SHVS, Renault E-TECH
أمثلة حسابية واقعية
AToyota RAV4 PHEV (2023، محرك 2500cc، من اليابان)
* لا تشمل رسوم الميناء والتخليص والتسجيل
BBYD Seal DM-i REEV (2024، محرك 1500cc، من الصين)
تصنيف كهجين (الأكثر شيوعاً)
تصنيف كـ BEV (بتوثيق رسمي — غير مضمون)
الفرق = ~232,560 جنيه — هذا هو سبب أهمية التصنيف الجمركي
قبل شحن أي REEV، استشر وكيل تخليص جمركي متخصص واحصل على حكم مسبق من هيئة الجمارك المصرية.
شروط الإعفاء الجمركي للسيارة الكهربائية الكاملة (BEV)
المرسوم الرئاسي 419/2018 + القرار الوزاري 255/2018 + قرار مجلس الوزراء ديسمبر 2024
- لا محرك احتراقي على الإطلاق — السيارة كهربائية بالكامل
- عمر السيارة: 3 سنوات كحد أقصى (تحديث يناير 2025)
- حد الاستيراد الشخصي: سيارة واحدة كل 5 سنوات (قرار ديسمبر 2024)
- خصم قيمة FOB: 10% ثابت + 10% لكل سنة من عمر السيارة، بحد أقصى 50%
- الإعفاء على الجمارك فقط — ضريبة القيمة المضافة 14% لا تزال واجبة على قيمة FOB المخفضة
اتفاقية الشراكة مع الاتحاد الأوروبي — ميزة إضافية للهجين الأوروبي
اتفاقية الشراكة المصرية-الأوروبية تمنح تخفيضاً جمركياً إضافياً على السيارات الهجينة المصنوعة في دول الاتحاد الأوروبي (ألمانيا، فرنسا، إيطاليا، التشيك...). السيارات الصينية لا تستفيد من هذه الاتفاقية.
| حجم المحرك | منشأ أوروبي | منشأ غير أوروبي |
|---|---|---|
| ≤ 1,600cc | ~19% فعلي / ~19% effective | ~54% فعلي / ~54% effective |
| > 1,600cc | ~38–61% فعلي / ~38–61% effective | ~176–222% فعلي / ~176–222% effective |
* المعدل الفعلي يشمل جمارك + رسم تنمية + ضريبة جدول + ضريبة قيمة مضافة
كيف تحسب التكلفة الإجمالية خطوة بخطوة
- 1احسب قيمة CIF بالجنيه المصري: سعر الفاتورة + الشحن + التأمين، مضروبة في سعر الصرف الرسمي
- 2للـ BEV فقط: طبّق خصم FOB (10% + 10% × العمر، بحد أقصى 50%) — يُخفض الوعاء الضريبي
- 3أضف نسبة الجمارك % (حسب نوع السيارة وحجم المحرك)
- 4أضف رسم التنمية % (3–8.5% حسب حجم المحرك)
- 5أضف ضريبة الجدول % (1–30% حسب حجم المحرك)
- 6ضريبة القيمة المضافة 14% = تُحسب على مجموع (القيمة + الجمارك + رسم التنمية + ضريبة الجدول)
- 7أضف رسوم الميناء والتخليص الجمركي والتسجيل (غالباً 5,000–20,000 جنيه إضافية)
المصادر الرسمية
- •المرسوم الرئاسي رقم 419 لسنة 2018 — الإعفاء الجمركي للسيارات الكهربائية الكاملة
- •القرار الوزاري رقم 255 لسنة 2018 — تنفيذ الإعفاء الجمركي للـ BEV
- •تعميم وزارة الصناعة لهيئة الجمارك المصرية — تصنيف EQ Boost وEQ Power
- •دليل السوق التجارية لمصر — U.S. Trade.gov — معدلات الهجين المخفضة
- •قرار مجلس الوزراء ديسمبر 2024 — سيارة واحدة كل 5 سنوات
أسئلة شائعة
هل BYD DM-i يتعامل معها الجمارك المصرية كسيارة كهربائية؟
في الغالب لا. BYD DM-i هي سيارة REEV — المحرك الحراري يعمل كمولّد كهربائي ولا يدير العجلات مباشرة، لكن الجمارك المصرية لا تملك تصنيفاً رسمياً مستقلاً لها حتى 2026. الممارسة الحالية: تُصنَّف تحت كود HS 8703.40/50 (هجين) وليس 8703.80 (كهربائي بالكامل). بعض المستوردين حصلوا على تصنيف BEV بتوثيق رسمي من الشركة المصنّعة يُثبت عدم الاتصال الميكانيكي — لكن هذا ليس مضموناً وقد يختلف من ميناء لآخر.
ما الفرق بين EQ Boost وEQ Power في منظومة الجمارك؟
مصطلحان أصدرتهما وزارة الصناعة المصرية في تعميم رسمي للجمارك: EQ Boost = هجين خفيف 48V (مثل Mercedes EQ Boost) — المحرك الكهربائي لا يقود العجلات وحده، يُعامَل كسيارة بنزين عادية بجمارك 40% أو 135%. EQ Power = PHEV قابل للشحن من الخارج (مثل BMW 330e) — له محرك كهربائي يعمل منفرداً، يُعامَل كهجين بجمارك 30% أو 100%.
هل السيارة الكهربائية BEV معفاة من كل الضرائب؟
لا، معفاة من جمارك الاستيراد فقط (0%). لا تزال تدفع: ضريبة القيمة المضافة 14% محسوبة على قيمة FOB بعد خصم العمر، ورسوم التخليص والميناء والتسجيل. بالإضافة لذلك: سعر الوحدة للشخص الواحد مرة كل 5 سنوات، والسيارة لا يزيد عمرها عن 3 سنوات.
كيف أحسب خصم قيمة FOB للسيارة الكهربائية؟
الصيغة: 10% (أساس ثابت) + 10% لكل سنة من عمر السيارة، بحد أقصى 50%. مثال: سيارة BEV عمرها سنتان — خصم 10% + 20% = 30%. إذا كانت قيمة FOB 500,000 جنيه، فقيمة الوعاء الضريبي = 350,000 جنيه، والضريبة = 49,000 جنيه. السيارات الجديدة (0 سنوات): خصم 10% فقط.
ما الفائدة من اتفاقية الشراكة مع الاتحاد الأوروبي؟
اتفاقية الشراكة المصرية-الأوروبية تمنح تخفيضاً جمركياً على السيارات الهجينة المصنوعة في أوروبا. للسيارات ≤1600cc: الجمارك الفعلية ~19% (بدلاً من 54% للمنشأ غير الأوروبي). للسيارات >1600cc: ~38–61% فعلياً (بدلاً من 176–222%). السيارات الصينية (BYD، Chery، GAC) لا تستفيد من هذه الاتفاقية.
Toyota RAV4 PHEV أو Chery Tiggo PHEV — هجين أم كهربائي في الجمارك؟
هجين (PHEV). كلا السيارتين لديهما محرك احتراق داخلي، وهذا يُخرجهما تلقائياً من تصنيف BEV (8703.80). تُصنَّف تحت 8703.40/50 بجمارك 30% (للمحركات ≤1600cc) أو 100% (>1600cc). RAV4 PHEV بمحرك 2500cc ستقع تحت شريحة 100% + ضريبة جدول 30%.
هل يمكن استيراد أكثر من سيارة كهربائية؟
للاستيراد الشخصي: سيارة واحدة فقط كل 5 سنوات (قرار مجلس الوزراء ديسمبر 2024). الاستيراد التجاري عبر شركة أو وكيل معتمد يخضع لقواعد مختلفة ولا يحكمه هذا القيد الشخصي.
هل REEV مثل Li Auto L9 يمكنه الحصول على معاملة BEV؟
نظرياً ممكن إذا قدّم المستورد توثيقاً رسمياً من الشركة المصنّعة يُثبت أن المحرك الحراري ليس له أي اتصال ميكانيكي بالعجلات، وقبلت جهة الجمارك هذا التوثيق. لكنه غير مضمون ويتفاوت من ميناء لآخر. ننصح باستشارة وكيل تخليص جمركي متخصص قبل الشحن للحصول على حكم مسبق من الجمارك.
ما السيارات الكهربائية المتاحة في السوق المصري 2026 المعفاة من الجمارك؟
السيارات الكهربائية بالكامل (BEV) برمز HS 8703.80 تدفع 0% جمارك استيراد في مصر. الموديلات المتاحة أو المستوردة رسمياً في 2026 تشمل: BYD Atto 3، BYD Seal، BYD Dolphin، MG4 Electric، Tesla Model 3، وGAC Aion Y. الماركات الصينية (BYD، MG، GAC) الأكثر إتاحةً بسبب انخفاض سعر FOB الأساسي. السيارات الأوروبية BEV تستفيد من نفس الإعفاء الجمركي 0% لكنها تخضع لضريبة القيمة المضافة 14% على قيمة FOB بعد خصم العمر. تنبيه: الإعفاء يسري على السيارات الكهربائية بالكامل فقط — لا ينطبق على الهجينة أو PHEV أو الهجين الخفيف.